Toyota Harrier 2023 года — японский пятиместный кроссовер с упором на тишину, комфорт и качество салона. По размерам он близок к RAV4, но настроен иначе: посадка ниже, подвеска мягче, интерьер богаче, а кузов выглядит скорее как дорожный автомобиль, чем как машина для бездорожья.
В Японии Harrier 2023 года продавался с тремя силовыми установками: бензиновым мотором 2.0, обычным гибридом 2.5 и подключаемым гибридом PHEV. Бензиновая и гибридная версии бывают с передним или полным приводом. PHEV получил только полный привод E-Four и максимальную мощность 306 л. с.
Технические характеристики Toyota Harrier 2023
| Характеристика | 2.0 бензин | 2.5 Hybrid | 2.5 PHEV |
|---|---|---|---|
| Объём двигателя | 1986 см³ | 2487 см³ | 2487 см³ |
| Тип | атмосферный, 4 цилиндра | атмосферный двигатель + электромотор | подключаемый гибрид с двумя электромоторами |
| Мощность двигателя | 171 л. с. | 178 л. с. | 177 л. с. |
| Крутящий момент двигателя | 207 Н·м | 221 Н·м | 219 Н·м |
| Электромоторы | нет | передний — 120 л. с.; у E-Four задний — 54 л. с. | передний — 182 л. с.; задний — 54 л. с. |
| Общая мощность | 171 л. с. | 218 л. с. у переднего привода, 222 л. с. у E-Four | 306 л. с. |
| Коробка передач | вариатор Direct Shift-CVT | электронная бесступенчатая трансмиссия | электронная бесступенчатая трансмиссия |
| Привод | передний или полный | передний или E-Four | только E-Four |
| Расход по WLTC | 14,7–15,4 км/л, примерно 6,5–6,8 л/100 км | 21,6–22,3 км/л, примерно 4,5–4,6 л/100 км | 20,5 км/л без учёта зарядки |
| Электрический запас хода | нет | не предусмотрен как отдельный режим на большую дистанцию | до 93 км по японскому циклу |
Размеры, клиренс и колёса
| Параметр | Значение | Что важно знать |
|---|---|---|
| Длина | 4740 мм | одинаковая у всех комплектаций |
| Ширина | 1855 мм | машина заметно шире компактных японских кроссоверов |
| Высота | 1660 мм | кузов ниже и приземистее многих семейных SUV |
| Колёсная база | 2690 мм | на втором ряду достаточно места для взрослых |
| Дорожный просвет | 195 мм; у PHEV около 190 мм | для города, снега и грунтовки хватает, но это не внедорожник |
| Количество мест | 5 | третьего ряда у Harrier нет |
| Топливный бак | 55 л | обычный бензин Regular |
| Радиус разворота | примерно 5,5–5,7 м | зависит от диаметра колёс |
| Колёса | S — 17″, G — 18″, Z — 19″ | на 17–18-дюймовых колёсах ход обычно мягче |
Какой двигатель выбрать
Бензиновый 2.0 — самый понятный и доступный вариант. Мощности 171 л. с. достаточно для спокойной езды, но при резком разгоне вариатор поднимает обороты, а полностью загруженный Harrier не ощущается быстрым. Эта версия подходит тем, кто ездит немного и хочет снизить стоимость покупки.
Гибрид 2.5 — лучший вариант для большинства покупателей. Он заметно бодрее бензиновой машины, тише трогается и расходует около 4,5–6 л/100 км в зависимости от условий. Заряжать батарею от розетки не нужно. Для города и обычной трассы переднего привода достаточно, а E-Four полезен зимой и на скользких подъёмах.
PHEV — самый мощный и дорогой Harrier. При заряженной батарее он может проходить значительную часть ежедневного маршрута без запуска двигателя, а 306 л. с. дают совершенно другую динамику. Но смысл PHEV раскрывается только при регулярной зарядке. Если рядом нет розетки, обычный гибрид проще и выгоднее.
Комплектации Toyota Harrier 2023
S
Начальная комплектация с 17-дюймовыми колёсами. Есть светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, камера заднего вида и мультимедийная система. Бывает с бензиновым мотором или обычным гибридом.
дешевле на аукционеG / G Leather Package
Оптимальная середина: 18-дюймовые диски, электрическая дверь багажника, цифровое салонное зеркало и более богатая отделка. Leather Package добавляет кожаные кресла, электропривод пассажирского сиденья, подогрев и вентиляцию передних кресел.
лучший балансZ / Z Leather Package
Верхняя версия с 19-дюймовыми колёсами, 12,3-дюймовым экраном, JBL, проекцией на лобовое стекло и багажной дверью с бесконтактным открыванием. Leather Package добавляет кожаный салон и расширенные настройки передних кресел. PHEV выпускался только в комплектации Z.
максимум оснащенияЧто изменилось у Harrier 2023 года
Машины 2023 года уже относятся к обновлённой версии, которую Toyota выпустила осенью 2022-го. Главным дополнением стал Harrier PHEV. Одновременно расширили работу Toyota Safety Sense, обновили мультимедийную систему и поставили более современный 12,3-дюймовый экран в старших комплектациях.
При выборе автомобиля из Японии всё равно нужно смотреть месяц выпуска и фотографии. В объявлениях год первой постановки на учёт иногда воспринимают как год всей версии, поэтому ранняя и обновлённая машина могут выглядеть одинаково снаружи, но отличаться экраном и отдельными функциями электроники.
Передний привод или E-Four
Что проверить перед покупкой
Кузов и колёса. У Harrier длинные окрашенные бамперы и крупные диски, поэтому внимательно смотрите нижнюю часть переднего бампера, пороги, кромки дверей и состояние 18–19-дюймовых колёс.
Салон. Проверьте работу большого экрана, цифрового зеркала, проекции, камер, электрической двери багажника и панорамной крыши, если она установлена. У Leather Package важны состояние кожи, вентиляция и все регулировки обоих передних кресел.
Гибрид. Нужна диагностика тяговой батареи, инвертора и системы охлаждения. На свежих машинах серьёзный износ маловероятен, но проверка помогает исключить последствия воды, ремонта и долгого простоя.
PHEV. Помимо обычной диагностики проверьте зарядный порт, кабель, фактический запас хода и работу зарядки. Без исправной высоковольтной части переплата за PHEV теряет смысл.
Короткие ответы
Стоит ли покупать Toyota Harrier 2023 из Японии?
Да, если нужен комфортный и красивый кроссовер без третьего ряда. Harrier тише и приятнее внутри многих массовых SUV, хорошо держит цену и предлагает проверенную гибридную систему Toyota. Его сильные стороны — плавный ход, экономичность, качество салона и большой выбор машин на японских аукционах.
Самый разумный вариант — обычный Hybrid G или Hybrid Z. Бензиновый 2.0 стоит выбирать ради меньшей цены, а PHEV — только при возможности регулярно заряжать автомобиль. Для тяжёлого бездорожья Harrier не подходит, но как городской и трассовый кроссовер это один из самых сильных вариантов марки.
