Почему это легенда?
Первый в мире серийный автомобиль с полностью алюминиевым кузовом и шасси, снизившим вес до 1 370 кг .
Двигатель 3.0L V6 VTEC (270 л.с., 284 Н⋅м) с титановыми шатунами и красной зоной 8 000 об/мин — инженерный шедевр Honda .
0–100 км/ч за 5.2 сек, максималка — 273 км/ч .
Участие Айртона Сенны в доводке шасси! Гонщик тестировал прототипы на трассах Сузука и Нюрбургринг .
Технические характеристики (1991 г.):
Параметр Значение
Двигатель 3.0L V6 DOHC VTEC (C30A)
Мощность 270 л.с. @ 7 100 об/мин
Крутящий момент 284 Н⋅м @ 5 400 об/мин
Разгон 0–100 км/ч 5.2–5.9 сек
Топ скорость 273 км/ч
Вес 1 370 кг (купе)
Привод Задний (Mid-engine RWD)
Трансмиссия 5-ступ МКПП
Тормоза Вентилируемые диски + 4-канальный ABS .
Инвестиционный потенциал:
Цена новой NSX в 1991 — 8 003 000 JPY 2. Сейчас раритетные экземпляры уходят за $200 000+ на Sotheby’s.
Тираж за 16 лет — менее 20 000 авто .
Эталон надежности: многие NSX пробегают 300 000+ км без капремонта .
